<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	>

<channel>
	<title>RE</title>
	<link>http://www.re-a.net</link>
	<description>RE</description>
	<pubDate>Tue, 22 May 2012 07:35:17 +0000</pubDate>
	<generator>http://www.re-a.net</generator>
	<language>en</language>
	
		
	<item>
		<title>Baltic Park Molo</title>
				
		<link>http://re-a.net/Baltic-Park-Molo</link>

		<comments>http://re-a.net/following/re-a.net/Baltic-Park-Molo</comments>

		<pubDate>Tue, 22 May 2012 07:35:17 +0000</pubDate>

		<dc:creator>RE</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Masterplan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">3450076</guid>

		<description>
&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/BPM02_M_800.jpg" width="800" height="500" width_o="1600" height_o="1001" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/BPM02_M_o.jpg" data-mid="17774426"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/BPM04_M2_800.jpg" width="800" height="476" width_o="1600" height_o="952" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/BPM04_M2_o.jpg" data-mid="17774428"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/BPM05_M_800.jpg" width="800" height="493" width_o="1600" height_o="986" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/BPM05_M_o.jpg" data-mid="17774431"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/BPM07_M_800.jpg" width="800" height="520" width_o="1600" height_o="1040" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/BPM07_M_o.jpg" data-mid="17774442"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/BPM06_M_800.jpg" width="800" height="495" width_o="1600" height_o="990" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/BPM06_M_o.jpg" data-mid="17774434"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/zpromenady_800.jpg" width="800" height="521" width_o="1600" height_o="1042" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/zpromenady_o.jpg" data-mid="17774463"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/molo1_M_800.jpg" width="800" height="560" width_o="1600" height_o="1120" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/molo1_M_o.jpg" data-mid="17774450"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/molo2_M_800.jpg" width="800" height="560" width_o="1600" height_o="1120" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/molo2_M_o.jpg" data-mid="17774453"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/scheme_800.jpg" width="800" height="399" width_o="1600" height_o="798" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/scheme_o.jpg" data-mid="17774459"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/604901xx-1.jpg" width="663" height="1100" width_o="663" height_o="1100" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/604901xx-1_o.jpg" data-mid="17774980"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/604901-3d_800.jpg" width="800" height="362" width_o="800" height_o="362" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/604901-3d_o.jpg" data-mid="17775006"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/604901xxx-x1_800.jpg" width="800" height="603" width_o="1100" height_o="830" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/604901xxx-x1_o.jpg" data-mid="17774988"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/plan_800.jpg" width="800" height="729" width_o="1111" height_o="1013" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/plan_o.jpg" data-mid="17774457"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/hall_M_800.jpg" width="791" height="1200" width_o="791" height_o="1200" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/hall_M_o.jpg" data-mid="17774446"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/elev_800.jpg" width="800" height="480" width_o="1600" height_o="961" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/elev_o.jpg" data-mid="17774445"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/sec_800.jpg" width="800" height="480" width_o="1600" height_o="961" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/sec_o.jpg" data-mid="17774461"  border="0" align="left"/&#62;

Baltic Park Molo
Swinoujscie, Poland
2012

Client: Zdrojowa Invest Sp. z o.o.
Building area: 41 967 m2

Program: 
Stage I - four-star hotel with conference area (1000) 
Stage II - five-star hotel with aquapark and wellness
Stage III - two residential buildings with art gallery and cinema (140)
Stage IV - 400m long pier with café, restaurant and marina
Phase: Concept design

Credits: RE with Marcin Urbanek


PL
Baltic Park Molo
Świnoujście, woj.zachodniopomorskie
2012

Klient: Zdrojowa Invest Sp. z o.o.
Powierzchnia: 41 967 m2

Program: 
I ETAP - hotel czterogwiazdkowy z salą konferencyjną na 1000 osób
II ETAP - hotel pięciogwiazdkowy z aquaparkiem i strefą wellness 
III ETAP - dwa budynki apartamentowo-usługowe z galerią sztuki oraz salą kinową na 140 osób 
IV ETAP - molo wielofunkcyjne z kawiarnią, restauracją oraz mariną dla statków żeglugi przybrzeżnej 
Status: Projekt koncepcyjny

Zespół: RE we współpracy z arch. Marcinem Urbankiem


1. Wstęp
	Zgodnie z intencją Inwestora zaprojektowany kompleks wielofunkcyjny Baltic Park Molo stanowi miejsce atrakcyjne zarówno dla jego użytkowników jak i dla wszystkich mieszkańców Świnoujścia. Otoczenie kompleksu stanowi wielofunkcyjną i zróżnicowaną w skali przestrzeń publiczną bogatą w miejsca wypoczynku, zielone skwery, baseny i fontanny. Całość założenia została zaprojektowana w nowoczesnej i lekkiej stylistyce. Architektura stanowi tło dla otaczającej natury dlatego swoją kolorystyką, lekkością i specyfiką użytych materiałów odwołuje się do otoczenia przywołując na myśl morze, wiatr i słońce.

2. Architektura
	Zgodnie z MPZP głównymi elementami założenia są dwa hotele które z racji swojej wysokości i skali narzucają okolicy nowy charakter. Ich elewacje nawiązują do fal morskich i odbijającego się w nich słońca. W zależności od pory dnia i pogody zmieniają barwę, przejrzystość i tak jak woda nieregularnie odbijają słońce. Balustrady loggii wykonane są z płyt szklanych montowanych na podkonstrukcji ze stali nierdzewnej. W obrębie każdego pokoju hotelowego tworzą je cztery szyby:  3 w pasie dolnym i 1 mocowana powyżej pochwytu. Część płyt szklanych nachylona jest pod kątem 15 stopni w górę lub w dół. Elementy skierowane do góry zostały zaprojektowane jako panele wyposażone w fotoogniwa słoneczne tworząc na fasadzie płynny rysunek będący efektem innego kąta odbicia światła. Utworzona w ten sposób zewnętrzna skóra budynków hotelowych wystaje poza ich krawędzie tworząc charakterystyczne żagle chroniące loggie i strefy funkcjonalne na dachu przed wiatrem. Dwie bryły budynków hotelowych i budynków apartamentowych połączone zostały zawieszonymi szerokimi kładkami i pergolami, które płynnie przepływają z tarasu na taras. Takie połączenie stanowi funkcjonalny jak i architektoniczny pas spinający wszystkie funkcje w jedną całość.	Na wysokości drugiego piętra do dyspozycji gości hotelowych zaprojektowane zostały zielone tarasy.  Rozpościerające się w niższych partiach hoteli dachy nad apartamentami i przestrzeniami rekreacji tworzą żywą piątą elewację - przedłużenie plaży w postaci przeplatanych zielenią i wodą tarasów widokowych.
	
2. Budynki apartamentowo – usługowe 
	Elewacje budynków apartamentowych mają dynamicznie wyodrębnione pasy rozdzielające kondygnacje przechodzące od parteru aż po dach a ich jasny kolor kontrastuje z dużymi przeszkleniami  apartamentów.  Architektura budynków nawiązuje do klimatu nadmorskiego - transparentna elewacja, duże przeszklenia, przestronne drewniane tarasy. Każdy apartament ma użytkowy taras o gabarytach pozwalających na pełną funkcję wypoczynkową. 	Dachy budynków apartamentowych z uwagi na ich ekspozycję zaprojektowane zostały jako przestrzeń wypoczynku z terenami zielonymi, kamiennymi tarasami oraz basenami dostępnymi dla mieszkańców domu. 

3. Promenada
Pomiędzy częścią hotelową a budynkami apartamentowymi powstała nowoczesna zielona promenada handlowa posiadająca bardzo bogaty program funkcjonalny – lokale usługowe, kawiarnie, restauracje, park wodny, galerię sztuki oraz kino na 140 osób usytuowane w atrium budynku apartamentowego. Na okrągłym placu w centralnej części pasażu zaprojektowana została fontanna oraz zielone skwery. Dopełnieniem architektury kompleksu są elementy małej architektury takie jak ławki, śmietniki czy punkty informacyjne które zaprojektowane zostały w tym samym lekkim i nowoczesnym charakterze.

4. Molo
Molo będące przedłużeniem głównej promenady tworzy dwa poziomy ruchu, które mijają się łagodnymi łukami zmieniając kierunek. Taki ruch pozwala z jednej strony podziwiać morze i wybrzeże z różnych perspektyw, z drugiej zaś stwarza miejsce na restaurację i kawiarnię które zostały zlokalizowane pomiędzy ciągami pieszymi. Obie funkcje dostępne są zarówno z wyższego jak i z niższego poziomu molo w którego najdalej wysuniętym krańcu znajduje się przystań dla statków pasażerskich. 
          Molo zostało zaprojektowane jako drewniane a jego opływowy kształt nawiązuje do wydm i fal morskich przez co obiekt wpisuje się w otoczenie. Na całej długości molo znajduje się także ścieżka rowerowa stanowiąca kontynuację od pasażu pieszego ulicy Uzdrowiskowej.



Copyright © 2012 RE: Michalewicz &#38; Tanski. All rights reserved.</description>
		
		<excerpt></excerpt>

		<!--<wfw:commentRss></wfw:commentRss>-->

		<media:thumbnail url="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450076/prt_1337668880.jpg" />

	</item>
		
		
	<item>
		<title>Baltic Park Molo Interiors</title>
				
		<link>http://re-a.net/Baltic-Park-Molo-Interiors</link>

		<comments>http://re-a.net/following/re-a.net/Baltic-Park-Molo-Interiors</comments>

		<pubDate>Tue, 22 May 2012 07:35:16 +0000</pubDate>

		<dc:creator>RE</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Interiors]]></category>

		<guid isPermaLink="false">3450209</guid>

		<description>
&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450209/hall_M_800.jpg" width="791" height="1200" width_o="791" height_o="1200" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450209/hall_M_o.jpg" data-mid="17775106"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450209/ROOM_800.jpg" width="800" height="249" width_o="1600" height_o="499" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450209/ROOM_o.jpg" data-mid="17775102"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450209/BASEN_M_800.jpg" width="800" height="270" width_o="1600" height_o="541" src_o="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450209/BASEN_M_o.jpg" data-mid="17775104"  border="0" align="left"/&#62;{image 4

Baltic Park Molo
Swinoujscie, Poland
2012

Client: Zdrojowa Invest Sp. z o.o.
Building area: 41 967 m2
Program: 
Stage I - four-star hotel with conference area (1000) 
Stage II - five-star hotel with aquapark and wellness
Stage III - two residential buildings with art gallery and cinema (140)
Stage IV - 400m long pier with café, restaurant and marina
Phase: Concept design

Credits: RE with Marcin Urbanek


PL
Baltic Park Molo
Świnoujście, woj.zachodniopomorskie
2012

Klient: Zdrojowa Invest Sp. z o.o.
Powierzchnia: 41 967 m2
Program: 
I ETAP - hotel czterogwiazdkowy z salą konferencyjną na 1000 osób
II ETAP - hotel pięciogwiazdkowy z aquaparkiem i strefą wellness 
III ETAP - dwa budynki apartamentowo-usługowe z galerią sztuki oraz salą kinową na 140 osób 
IV ETAP - molo wielofunkcyjne z kawiarnią, restauracją oraz mariną dla statków żeglugi przybrzeżnej 
Status: Projekt koncepcyjny

Zespół: RE we współpracy z arch. Marcinem Urbankiem


Copyright © 2012 RE: Michalewicz &#38; Tanski. All rights reserved. </description>
		
		<excerpt></excerpt>

		<!--<wfw:commentRss></wfw:commentRss>-->

		<media:thumbnail url="http://payload57.cargocollective.com/1/0/21723/3450209/prt_1337672022.jpg" />

	</item>
		
		
	<item>
		<title>Cien Club</title>
				
		<link>http://re-a.net/Cien-Club</link>

		<comments>http://re-a.net/following/re-a.net/Cien-Club</comments>

		<pubDate>Mon, 21 May 2012 16:21:28 +0000</pubDate>

		<dc:creator>RE</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Interiors]]></category>

		<guid isPermaLink="false">2657522</guid>

		<description>


&#60;img src="http://payload17.cargocollective.com/1/0/21723/2657522/28-2_800.jpg" width="800" height="366" width_o="1599" height_o="733" src_o="http://payload17.cargocollective.com/1/0/21723/2657522/28-2_o.jpg" data-mid="13829944"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload17.cargocollective.com/1/0/21723/2657522/28-1_800.jpg" width="800" height="366" width_o="1599" height_o="733" src_o="http://payload17.cargocollective.com/1/0/21723/2657522/28-1_o.jpg" data-mid="13829946"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload17.cargocollective.com/1/0/21723/2657522/25-2C_800.jpg" width="800" height="366" width_o="1400" height_o="641" src_o="http://payload17.cargocollective.com/1/0/21723/2657522/25-2C_o.jpg" data-mid="13829947"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload17.cargocollective.com/1/0/21723/2657522/25-2_800.jpg" width="800" height="366" width_o="1400" height_o="641" src_o="http://payload17.cargocollective.com/1/0/21723/2657522/25-2_o.jpg" data-mid="13829948"  border="0" align="left"/&#62;


CIEN CLUB
Cracow, Poland, 2010
YouTube

Client: Private
Localization: Main Market Square, Cracow
Area: 1 500 m2
Program: music club, vip room, loinge room
Phase: Schematic design
Credits: RE with Gustaw Dmowski 



PL
CIEŃ KLUB
Kraków, 2010-TBC
YouTube

Klient: Modern Restbar Sp.z.o.o. Sp. Komandytowa
Lokalizacja: Rynek Główny w Krakowie
Powierzchnia: 1 500 m2
Program: trzykondygnacyjny klub nocny w odrestaurowanej kamienicy, sala vip, sala lounge, kawiarnia, trzy parkiety
Status: Projekt koncepcyjny
Zespół: RE we współpracy z arch. Gustawem Dmowskim



Copyright © 2012 RE: Michalewicz &#38; Tanski. All rights reserved.</description>
		
		<excerpt></excerpt>

		<!--<wfw:commentRss></wfw:commentRss>-->

		<media:thumbnail url="http://payload17.cargocollective.com/1/0/21723/2657522/prt_1329205135.gif" />

	</item>
		
		
	<item>
		<title>House in Warsaw</title>
				
		<link>http://re-a.net/House-in-Warsaw</link>

		<comments>http://re-a.net/following/re-a.net/House-in-Warsaw</comments>

		<pubDate>Mon, 02 Apr 2012 09:32:52 +0000</pubDate>

		<dc:creator>RE</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Living]]></category>

		<guid isPermaLink="false">3123294</guid>

		<description>


&#60;img src="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/BE1_800.jpg" width="800" height="587" width_o="1600" height_o="1175" src_o="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/BE1_o.jpg" data-mid="16360505"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/G2color2_800.jpg" width="800" height="536" width_o="1600" height_o="1072" src_o="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/G2color2_o.jpg" data-mid="16050100"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/G5kolor_800.jpg" width="800" height="536" width_o="1600" height_o="1072" src_o="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/G5kolor_o.jpg" data-mid="15996247"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/Gscheme_800.jpg" width="800" height="536" width_o="1600" height_o="1072" src_o="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/Gscheme_o.jpg" data-mid="15996250"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/G1kolor2_800.jpg" width="761" height="1100" width_o="761" height_o="1100" src_o="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/G1kolor2_o.jpg" data-mid="16050283"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/G6kolor_800.jpg" width="800" height="882" width_o="997" height_o="1100" src_o="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/G6kolor_o.jpg" data-mid="15996249"  border="0" align="left"/&#62;

House in Warsaw
Warsaw, Poland, 2012

Client: Private
Location: Warsaw, Poland
Building area: 235 m2
Program: single family house
Phase: Building Permit Design



PL
Dom jednorodzinny
Warszawa, PL, 2012

Klient: Prywatny
Lokalizacja: Warszawa, Polska
Powierzchnia: 235 m2
Program: dom jednorodzinny z garażem
Status: Projekt budowlano-wykonawczy






Copyright © 2012 RE: Michalewicz &#38; Tanski. All rights reserved.</description>
		
		<excerpt></excerpt>

		<!--<wfw:commentRss></wfw:commentRss>-->

		<media:thumbnail url="http://payload41.cargocollective.com/1/0/21723/3123294/prt_1333551637.jpg" />

	</item>
		
		
	<item>
		<title>Avant-garde</title>
				
		<link>http://re-a.net/Avant-garde</link>

		<comments>http://re-a.net/following/re-a.net/Avant-garde</comments>

		<pubDate>Fri, 10 Feb 2012 07:26:59 +0000</pubDate>

		<dc:creator>RE</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Awangarda jutra]]></category>

		<guid isPermaLink="false">2781363</guid>

		<description>




&#60;img src="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/xx_800.jpg" width="800" height="533" width_o="890" height_o="593" src_o="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/xx_o.jpg" data-mid="14115749"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-7_900_800.jpg" width="800" height="533" width_o="890" height_o="593" src_o="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-7_900_o.jpg" data-mid="14115614"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-6_900_800.jpg" width="800" height="533" width_o="890" height_o="593" src_o="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-6_900_o.jpg" data-mid="14115615"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-5_900_800.jpg" width="800" height="533" width_o="890" height_o="593" src_o="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-5_900_o.jpg" data-mid="14115617"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-4_900_800.jpg" width="800" height="533" width_o="890" height_o="593" src_o="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-4_900_o.jpg" data-mid="14115619"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-3_900_800.jpg" width="800" height="533" width_o="890" height_o="593" src_o="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-3_900_o.jpg" data-mid="14115621"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-2_900_800.jpg" width="800" height="533" width_o="890" height_o="593" src_o="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-2_900_o.jpg" data-mid="14115623"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/identyfikacja_900_800.jpg" width="800" height="540" width_o="890" height_o="601" src_o="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/identyfikacja_900_o.jpg" data-mid="14115625"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-8_900_800.jpg" width="800" height="533" width_o="890" height_o="593" src_o="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/Awangarda Jutra fot- Jarek Mazurek-Teatr Wielki - Opera Narodowa-8_900_o.jpg" data-mid="14115630"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/patronat_sm_900_2_900_800.jpg" width="800" height="468" width_o="850" height_o="498" src_o="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/patronat_sm_900_2_900_o.jpg" data-mid="14115628"  border="0" align="left"/&#62;


'Avant-garde of Tomorrow?' Exhibition
The Grand Theatre - National Opera in Warsaw.
Idea

Nowadays, due to the enormous amount of information available, reaching from simple notes presented in the architecture web portals to highly sophisticated GIS maps, we are witnessing a devaluation of traditional research methods as well as aesthetic ways of expression.

Wherever the architecture is a business-like venture, the designers’ methods are very similar to the ones used in laboratory research in which every variable is measured and weighed with programmes designed by the New Architect. The functional advantage of digital information and its availability compel even those architecture offices considered traditional to use advanced digital techniques when searching for a form or enriching the architectural project with an additional level of information. This happens because of the measurable nature of the final result, which can be easily verified in terms of client’s demands.

An architectural project provides a data base as a result of numerous simulations proving the architect’s decisions correct and efficient. It’s the way one can justify e.g. the postulated directions for an urban planning project by analysing people relocations in a territory, or an aerodynamic shape of a skyscraper by studying the presence of northern winds.

While asking the title question about the avant-garde of tomorrow, we want to learn about the creation process of young Polish architects working in Poland and abroad. We find it interesting how the tools of parametric modelling are used in comparison to the more traditional design methods based on sensitivity and intuition. At the first sight, the buildings created by Polish architectural offices don’t differ much from the ones that can be seen in the foreign professional magazines. Is it so that all the steps in the design process are identical in every corner of the world? It’s worth pondering to what extent a local identity may influence the dehumanized process of finding form and its optimizing. Architectural objects may look the same but it seems to us doubtful that all the processes involved are identical.

The exhibition is thought to be a praise of the process itself as an equal part in the creation of architecture; it also attempts to introduce to the public the whole range of steps consistently reaching the final goal which one may consider ‘a good architecture’.

curator
Michał Wojtkiewicz


Centre for Architecture and Design

Since the system transformation of 1989 the Polish architecture has undergone many stylistic changes in pursuit of its own form of expression. However, the world tendencies have been misunderstood many times with the reception of postmodernism as an extreme example. Naturally, the new opportunities of the free market economy have strongly influenced the functioning of the Polish architecture. After 50 years of a command economy the market became free, which enabled the architects to use their professional skills more on a commercial basis.

The Nineties was a time of researches and experiments; the new generation of young architects entered the scene facing the new millennium with a fresh look on architecture.

Today’s Poland became an equal partner for Europe and the world, also in the area of architecture design. The Polish architects of the youngest generation are spread throughout the continent independently setting their designing directions. But there is also the question of uniqueness and avant-gardism of Polish architecture, as well as the one of identity aspects in the era of more and more dominant unification. Is the Polish architecture able to develop its own characteristic features and to be recognisable on the difficult architectural market?

The main principle of the exhibition is to provoke questions of an unlimited range of forms the contemporary Polish architects use in their work. Which is going to become the domain of Polish architects? Filtering the newest world tendencies through the principles of modernism, parametric design or another aspect of design? What is going to become the avant-garde of tomorrow and what will still remain dull and correct? It’s worth asking questions about the role, the importance and prospects of Polish architecture during the time of Polish presidency of the Council of the European Union.

Searching for new forms of expression and new architectural applications seems to be the most important task for the young generation of architects. The exhibition will present the architects setting new trends in the coming years who will play an important role in creating the image of Polish design.

One of the characteristic features of the contemporary architecture is the selectiveness in choosing expression forms. Architects are unwilling to exaggerate the trends on the one hand but they also don’t tend to negate them completely on the other. Their attitude is of more analytic nature: they’re focussed on groups of formal and ideological elements which are to be implemented in a project. It is the context that became here an important factor determining largely the image of today’s architecture.

The discussion on the function of architecture design in terms of its social, economic and culture-forming dimensions is an important issue in Poland which will contribute to a better understanding of the importance of the influence of architecture on many aspects of our life. With our exhibition ‘Avant-garde of tomorrow?’ we want to show new phenomena in the Polish design and make an attempt to draw prospects for the years to come.

I would like to encourage you to visit our exhibition at the Centre for Architecture and Design strongly hoping for your interest, which will contribute to enlivening the discourse on the subject.

director of Centre for Architecture and Design
Igor Gałązkiewicz



PL

Wystawa "Awangarda jutra?" 
Teatr Wielki - Opera Narodowa w Warszawie

Idea

Wraz z niemalże nieograniczonym dostępem do informacji, od najprostszej notki prasowej opublikowanej na stronach architektonicznego portalu po przesycone informacją mapy GIS, dewaluacji uległy nie tylko tradycyjne metody prowadzenia badań, ale i estetycznej ekspresji.

Tam, gdzie architektura wspierana jest przez biznes, metody wykorzystywane przez projektantów od dawna zbliżone są do laboratoryjnych poszukiwań ważących każdą zmienną opisaną zaprojektowanym przez Nowego Architekta programem. Nie tylko dostępność, ale i funkcjonalna przewaga informacji cyfrowej nad tradycyjną sprawia, że nawet biura postrzegane jako tradycyjne sięgają po zaawansowane, cyfrowe techniki, zarówno jeśli chodzi o poszukiwania formy, jak i wzbogacenie projektu o dodatkowy poziom informacji. Spowodowane jest to bardzo wymiernymi efektami i łatwą ewaluacją ich rzeczywistego przełożenia na zapotrzebowania klienta.

Wraz z projektem dostarczana jest baza danych, która będąc dowodem na zastosowanie rozwiązania opartego na wielu symulacjach, potwierdzić może prawidłowość i wydajność decyzji architektonicznych. W ten sposób uzasadnić można zarówno wytyczne do planów urbanistycznych, opierające się na przykładowych badaniach przemieszczania się ludności, czy też aerodynamiczny kształt wieżowca biorący się z większej częstotliwości występowania północnych wiatrów.

Pytając o tytułową Awangardę jutra, chcemy dowiedzieć się, jak wygląda proces twórczy młodych reprezentantów polskiego rynku architektonicznego, pracujących zarówno w kraju, jak i za granicą. Ciekawi nas zarówno zastosowanie narzędzi parametrycznego modelowania, jak i bardziej tradycyjnych, opartych na wrażliwości i przeczuciu, metod projektowania. Wiemy już, że na pierwszy rzut oka budynki proponowane przez polskie pracownie nie różnią się znacznie od tych oglądanych w zagranicznej prasie branżowej. Ale czy ogół czynności towarzyszących projektowaniu jest rzeczywiście identyczny w każdej części świata? Zastanawia nas czy lokalna tożsamość może wpłynąć w znaczny sposób na często zdehumanizowany proces, jakim staje się poszukiwanie formy lub jej optymalizacja. Architektura może wyglądać tak samo, ale wątpimy w identyczność procesów stojących za ruchami ją rozwijającymi.

Wystawa ma stać się pochwałą procesu, udokumentowaniem tej równie ważnej jak ostateczny wynik, części aktu twórczego, którym jest projektowanie architektoniczne. Ma przybliżyć szerszej publiczności całość zdarzeń i czynności, które układając się w przejrzysty i uporządkowany sposób prowadzą do osiągnięcia konsensusu w postaci dobrej architektury.

kurator wystawy
Michał Wojtkiewicz


Centrum Architektury i Wzornictwa

Polska architektura od okresu transformacji ustrojowej w 1989 roku przeszła szereg stylistycznych zmian, szukając własnych form wyrazu. Niejednokrotnie opacznie rozumiała światowe tendencje, czego jaskrawym przykładem była recepcja postmodernizmu. Oczywistym jest fakt, iż możliwości jakie daje wolny rynek przełożyły się na obraz polskiej architektury. Po pięćdziesięcioletniej przerwie został on uwolniony, co pozwoliło architektom pełniej wyrazić swoje możliwości poprzez komercyjne zlecenia.

Lata dziewięćdziesiąte były okresem badań, czasem prób, na których ukonstytuowała się grupa młodych architektów, wchodzących w nowe milenium, z dużą dozą świeżego spojrzenia na architekturę.

Dziś Polska staje się równorzędnym partnerem dla Europy i świata, także w projektowaniu architektonicznym, a architekci najmłodszego pokolenia rozsiani po całym kontynencie sami wyznaczają sobie projektową drogę. Pojawia się pytanie o unikalność, awangardowość polskiego projektowania, o możliwości wypracowania własnej charakterystyki w dobie coraz bardziej widocznej unifikacji. Czy polska architektura wypracuje własne tendencje i stanie się rozpoznawalna na trudnym, nasyconym, architektonicznym rynku?

Założeniem wystawy jest sprowokowanie pytania o nieograniczoną gamę form wykorzystywaną przez współczesnych, polskich projektantów. Filtrowanie najnowszych, światowych tendencji poprzez założenia modernizmu, projektowanie parametryczne, a może inny aspekt będzie domeną architektów z Polski? Co stanie się awangardą jutra, a co nie wyjdzie poza szereg poprawności?

Warto zadać pytanie o rolę i znaczenie, jak również o perspektywę polskiej architektury w czasie Polskiej Prezydencji w Radzie Unii Europejskiej.

Poszukiwanie nowych form wyrazu i zastosowań dla architektury wydaje się najważniejszym zadaniem młodego pokolenia projektantów. Wystawa ma na celu pokazać architektów, którzy w perspektywie najbliższych lat będą wyznaczać nowe trendy i odgrywać znaczącą rolę w kreowaniu obrazu polskiego projektowania.

Charakterystyczna dla współczesnej architektury jest selektywność w wyborze środków. Architekci nie są skłonni do przesadnej afirmacji trendów, ani do ich całkowitej negacji. Jest to raczej analityczna postawa polegająca na wyborze grupy elementów zarówno formalnych jak ideowych i ich implementacja do projektu. Ważnym elementem stał się kontekst
i on w dużej mierze determinuje obraz dzisiejszej architektury.

Dyskusja o funkcji projektowania architektury poprzez jego społeczny, ekonomiczny i kulturotwórczy wymiar jest w Polsce istotnym zadaniem, które przyczyni się do pełniejszego zrozumienia znacznego wpływu architektury na wiele aspektów naszego życia. Dlatego też, chcemy poprzez wystawę Awangarda jutra? pokazać nowe zjawiska w polskim projektowaniu i podjąć próbę nakreślenia dla niego perspektywy na nadchodzące lata.

Żywię nadzieję, że proponowany przez Centrum Architektury i Wzornictwa projekt spotka się z Państwa zainteresowaniem i przyczyni się do ożywienia dyskursu architektonicznego.

dyrektor Centrum Architektury i Wzornictwa
Igor Gałązkiewicz </description>
		
		<excerpt></excerpt>

		<!--<wfw:commentRss></wfw:commentRss>-->

		<media:thumbnail url="http://payload24.cargocollective.com/1/0/21723/2781363/prt_1329206476.gif" />

	</item>
		
		
	<item>
		<title>Auchan Łomianki</title>
				
		<link>http://re-a.net/Auchan-Lomianki</link>

		<comments>http://re-a.net/following/re-a.net/Auchan-Lomianki</comments>

		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 13:10:56 +0000</pubDate>

		<dc:creator>RE</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Interiors]]></category>

		<guid isPermaLink="false">2736653</guid>

		<description>
&#60;img src="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736653/010212_2final_800.jpg" width="800" height="530" width_o="1600" height_o="1060" src_o="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736653/010212_2final_o.jpg" data-mid="13876387"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736653/010212_1final_800.jpg" width="800" height="550" width_o="1600" height_o="1100" src_o="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736653/010212_1final_o.jpg" data-mid="13876383"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736653/A1_800.jpg" width="800" height="500" width_o="1600" height_o="1000" src_o="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736653/A1_o.jpg" data-mid="13876681"  border="0" align="left"/&#62;

Auchan Łomianki Commercial Center
Łomianki, Warsaw, 2012-2013

Client: Immochan Polska
Building area: 38 000 m2
Program: commercial center with hypermarket
Phase: Building Permit Design / Tender Design

Expected completion date 2013.



PL
Centrum handlowe Auchan
ul.Kolejowa, Łomianki k/Warszawy, 2011

Klient: Immochan Polska Sp. z o.o.
Powierzchnia: 38 000 m2
Program: galeria handlowa wraz hipermarketem
Status: Projekt Koncepcyjny / Projekt przetargowy

Przewidywane zakończenie prac w 2013. 



Copyright © 2012 RE: Michalewicz &#38; Tanski. All rights reserved.</description>
		
		<excerpt></excerpt>

		<!--<wfw:commentRss></wfw:commentRss>-->

		<media:thumbnail url="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736653/prt_1328274981.jpg" />

	</item>
		
		
	<item>
		<title>Pianobar</title>
				
		<link>http://re-a.net/Pianobar</link>

		<comments>http://re-a.net/following/re-a.net/Pianobar</comments>

		<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 12:57:22 +0000</pubDate>

		<dc:creator>RE</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Interiors]]></category>

		<guid isPermaLink="false">2736442</guid>

		<description>&#60;img src="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736442/xx1_800.jpg" width="800" height="451" width_o="1280" height_o="723" src_o="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736442/xx1_o.jpg" data-mid="13876225"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736442/piano01a_800.jpg" width="800" height="450" width_o="1280" height_o="720" src_o="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736442/piano01a_o.jpg" data-mid="13876214"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736442/9_A3_PianoBAR_PERSX_800.jpg" width="800" height="448" width_o="1328" height_o="744" src_o="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736442/9_A3_PianoBAR_PERSX_o.jpg" data-mid="13876220"  border="0" align="left"/&#62;&#60;img src="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736442/6_A3_PianoBAR_SECX_800.jpg" width="800" height="199" width_o="1326" height_o="331" src_o="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736442/6_A3_PianoBAR_SECX_o.jpg" data-mid="13876224"  border="0" align="left"/&#62;

PIANOBAR
Warsaw, Zlota 44, 2008-TBC

Client: Royal Exclusive Restaurants Sp. z o.o.
Location: Zlota44 building (arch.Daniel libeskind)
Building area: 500m2
Program: luxury Pianobar
Status: Schematic design



PL
PIANOBAR
ul.Zlota44, Warszawa, 2008-TBC

Klient: Royal Exclusive Restaurants Sp. z o.o.
Lokalizacja: w budynku Zlota44 w Warszawie
Powierzchnia: 500 m2
Program: ekskluzywny pianobar zlokalizowany w prestiżowym wieżowcu w centrum stolicy autorstwa arch. Daniela Liebeskinda
Status: Projekt koncepcyjny


Głównym założeniem projektowym było stworzenie miejsca pełnego pasji i nastroju.Najważniejsza staje się muzyka – rozpływająca się po wnętrzu, wprawiająca ściany w ruch,nadająca im rytm i charakter. Dźwięki będące w bezustannym ruchu modyfikują nie tylko istniejącą przestrzeń ale i wprawiają w ruch gości, wprowadzając ich w stan duchowej rozkoszy. Architektura wnętrza poddaje się tej emocji a jednocześnie podporządkowuje się funkcji miejsca, stwarzając czystą przestrzeń umożliwiającą łatwą komunikację. Styl Pianobar`u bazuje na przeciwneństwach i jest czysto wynikowy. 

Muzyka to twór tak mocno związany z emocjami, a zarazem niewidoczny, jakby nie z tego świata. Na podobieństwo dźwięków nikną kolory wnętrza pozostawiając czystą biel. Ta jako jedyna wśród barw posiada tak wiele twarzy. Powtarzając za światowej sławy architektem Richardem Maierem : „W palącym słońcu mieni się jak pomarańcza, w arktycznym mrozie grozi chłodnym błękitem, we wnętrzach z kolei staje się lustrem dla scen z życia, odbijając kolejne odcienie. Nigdy nie jest pusta.” Istotą projektu była jego jak największa ergonomia i czytelność rozwiązań funkcjonalnych. Usytuowanie 16 metrowej długości baru w części centralnej wprowadza ład do pomieszczenia i ułatwia dostęp dla gości. Całość otoczona jest przez szeroki pas komunikacyjny pozwalający na nieskrępowany ruch nawet przy większej ilości osób. Natomiast barierę pomiędzy wnętrzem a zewnętrzem stanowi ażurowa ściana z zasłon otulająca surowe wnętrze. 

Styl bazuje na kontrastach – intymność idzie w parze z przestronnością i chłodną powagą. Wnętrze cechuje harmonia, czyste linie i oszczędne formy. Przestronność wnętrza podkreślają duże płaszczyzny ścian i podłóg oraz sufitu. Dyscyplinę minimalistycznego stylu łamie bar – forma naturalna nawiązująca do skały, która baśniowo wymalowana na złoto wprowadza mistyczność oraz luksus. Całość dopełniają najwyższej jakości meble podpisane nazwiskami najlepszych światowych projektantów.



Copyright © 2012 RE: Michalewicz &#38; Tanski. All rights reserved.</description>
		
		<excerpt></excerpt>

		<!--<wfw:commentRss></wfw:commentRss>-->

		<media:thumbnail url="http://payload21.cargocollective.com/1/0/21723/2736442/prt_1328273707.jpg" />

	</item>
		
		
	<item>
		<title>News</title>
				
		<link>http://re-a.net/News-1</link>

		<comments>http://re-a.net/following/re-a.net/News-1</comments>

		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 12:50:51 +0000</pubDate>

		<dc:creator>RE</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Aktualności]]></category>

		<guid isPermaLink="false">2712559</guid>

		<description>News

&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/bl2_15_800.jpg" width="800" height="300" width_o="800" height_o="300" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/bl2_15_o.jpg" data-mid="14248332"  border="0" align="left"/&#62;
01.02.2012

Back to the Future 
Baltic Palace @ Architektura Murator Magazine 02/2012

Powrót do przyszłości
Baltic Palace na łamach Architektury-Murator 02/2012








&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/gd2_800.jpg" width="800" height="300" width_o="800" height_o="300" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/gd2_o.jpg" data-mid="14115312"  border="0" align="left"/&#62;
19.01.2012

Gdynia Wzgorze Commercial Center breaks ground
The opening of the shopping centre is scheduled on the third quarter of 2013. The financing for the project will be provided by two Polish banks together: Pekao SA and BZ WBK SA. The centre has the final building permit. Mayland RE has been grated EUR 137 million of credit for reconstruction and extension of the scheme. 

LINK

Rozpoczęla się przebudowa CH Wzgórze
Rozpoczęła się przebudowa istniejącej oraz budowa nowej części Centrum Handlowego Wzgórze w Gdyni. Kompleks handlowy ma być największym na Pomorzu tego typu obiektem. Spółka deweloperska  odpowiedzialna za budowę centrum wzięła na ten cel wielomilionowy kredyt. CH Wzgórze ma zostać otwarte najpóźniej we wrześniu 2013 roku. 

LINK








&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/pb1_800.jpg" width="800" height="300" width_o="800" height_o="300" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/pb1_o.jpg" data-mid="14011583"  border="0" align="left"/&#62;
05.01.2012

Baltic Palace Hotel at Flickr

Nowe zdjęcia hotelu Baltic Palace w Pobierowie

LINK








&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/mark_800.jpg" width="800" height="300" width_o="800" height_o="300" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/mark_o.jpg" data-mid="14011777"  border="0" align="left"/&#62;
15.12.2011

Busan Opera House &#38; Liantang/Heung Yuen Wai Terminal at Mark magazine

Projekt opery w Busan oraz terminalu pasażerskiego w Hong Kongu publikowany w magazynie MARK

LINK








&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/mil_800.jpg" width="800" height="300" width_o="800" height_o="300" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/mil_o.jpg" data-mid="14011900"  border="0" align="left"/&#62;
03.12.2011

Mateusz Tański talks to Grzegorz Sroczyński at Gazeta Wyborcza

Mateusz Tański w rozmowie z Grzegorzem Sroczyńskim - oryginalny artykuł opublikowany 3-4 grudnia w Gazecie Wyborczej.
Zapraszamy do lektury!

LINK








&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/pl_800.jpg" width="800" height="300" width_o="800" height_o="300" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/pl_o.jpg" data-mid="14012426"  border="0" align="left"/&#62;
25.11.2011

Spaceship will park at Waryńskiego Street 
Modern six-storey office building that looks like a crumpled sheet can be created at Waryńskiego Street. Today at this place we can find old building with a huge blank wall. Office building with glass facades would consist of obliquely arranged panes. It looks like a deconstructivist projects similar to Libeskind style. - We didnt want to design a building that pretends an old town house. We believe that with the possibilities offered by modern technologies you should design the architecture of the twenty-first century - emphasizes Mateusz Tanski.

Kosmiczny biurowiec wyciągnie ramiona przy Waryńskiego
Kubistyczny sześciopiętrowy biurowiec wyglądający jak pognieciona kartka może powstać przy ul. Waryńskiego, w miejscu gdzie dziś stoi biurowa kamienica z ogromną ślepą ścianą. Biurowiec miałby przeszklone elewacje składające się z ukośnie ustawionych tafli. Budziłby skojarzenia z dekonstruktywistycznymi projektami Daniela Libeskinda. - Nie lubimy historyzujących kształtów, nie chcieliśmy projektować w tym miejscu budynku udającego, że jest starą kamienicą. Uważamy, że przy możliwościach, jakie dają nowoczesne technologie, trzeba projektować architekturę XXI-wieczną - podkreśla Mateusz Tański.

LINK








&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/bl3_800.jpg" width="800" height="300" width_o="800" height_o="300" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/bl3_o.jpg" data-mid="14013210"  border="0" align="left"/&#62;
13.09.2011

Baltic Palace @Skyscraper Forum

Hotel Baltic Palace na forum portalu SkyscraperCity

LINK








&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/dw_800.jpg" width="800" height="300" width_o="800" height_o="300" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/dw_o.jpg" data-mid="14012869"  border="0" align="left"/&#62;
01.09.2011

SL House at Dom&#38;Wnętrze Magazine

Nasz projekt w konkursie Dom Roku 2011 miesięcznika Dom&#38;Wnętrze

LINK








&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/awa_800.jpg" width="800" height="300" width_o="800" height_o="300" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/awa_o.jpg" data-mid="14013273"  border="0" align="left"/&#62;
29.08.2011

Exhibition: "Avant-Garde Of Tomorrow?" A selection of Poland’s most promising designers at the Centre for Architecture and Design in Lodz, Poland.
The exhibition will present the architects setting new trends in the coming years who will play an important role in creating the image of Polish design.The exhibition is thought to be a praise of the process itself as an equal part in the creation of architecture; it also attempts to introduce to the public the whole range of steps consistently reaching the final goal which one may consider ‘a good architecture’.

Wystawa „Awangarda jutra?” w Teatrze Wielkim – Operze Narodowej 
Od 16 grudnia 2011 roku w Teatrze Wielkim – Operze Narodowej w Warszawie było można oglądać wystawę „Awangarda jutra?”, prezentującą najciekawsze realizacje polskich architektów młodego pokolenia. Wystawa była wspólnym projektem Teatru Wielkiego – Opery Narodowej i Centrum Architektury i Wzornictwa w Łodzi. W ramach „Awangardy jutra?” zaprezentowane zostały projekty architektów, którzy w perspektywie najbliższych lat będą wyznaczać nowe trendy i odgrywać znaczącą rolę w kreowaniu obrazu polskiej architektury.

LINK








&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/pk_800.jpg" width="800" height="300" width_o="800" height_o="300" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/pk_o.jpg" data-mid="14013355"  border="0" align="left"/&#62;
04.08.2011
RE was awarded an honorable mention in the international competition to design new PKM railway stations in Gdańsk.

Wyróżnienie honorowe w międzynarodowym konkursie organizowanym przez Pomorska Kolei Metropolitalną S.A na nowe stacje kolei podmiejskiej w Gdańsku wraz z infrastrukturą towarzyszącą.

LINK








&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/sf_800.jpg" width="800" height="300" width_o="800" height_o="300" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/sf_o.jpg" data-mid="14013303"  border="0" align="left"/&#62;
14.11.2010

RE wins honorable mention in the international competition organized by the Association of Polish Architects SARP for an architecural concept for new Sinfonia Varsovia concert hall in Warsaw.

Wyróżnienie honorowe w międzynarodowym konkursie SARP na budynek największej sali koncertowej w Polsce
wraz z siedzibą Sinfonii Varsovii w Warszawie przy ul.Grochowskiej.


LINK








&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/kat_800.jpg" width="800" height="300" width_o="800" height_o="300" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/kat_o.jpg" data-mid="14013438"  border="0" align="left"/&#62;
25.03.2010

RE wins 3rd Prize for Art Museum Mariacka 10 in Katowice, Poland.

3-cia nagroda w konkursie SARP na zmianę funkcji kamienicy przy ul.Mariackiej 10 w Katowicach z przeznaczeniem na teatr i muzeum sztuki współczesnej.

LINK








&#60;img src="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/press1_800.jpg" width="800" height="400" width_o="800" height_o="400" src_o="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/press1_o.jpg" data-mid="13871120"  border="0" align="left"/&#62;



Copyright © 2012 RE: Michalewicz &#38; Tanski. All rights reserved.</description>
		
		<excerpt></excerpt>

		<!--<wfw:commentRss></wfw:commentRss>-->

		<media:thumbnail url="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712559/prt_1328193038.jpg" />

	</item>
		
		
	<item>
		<title>Awards</title>
				
		<link>http://re-a.net/Awards-1</link>

		<comments>http://re-a.net/following/re-a.net/Awards-1</comments>

		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 12:48:44 +0000</pubDate>

		<dc:creator>RE</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Nagrody]]></category>

		<guid isPermaLink="false">2712552</guid>

		<description>
Selected awards

2011
Exhibition: "Avant-Garde Of Tomorrow?" A selection of Poland’s most promising designers at the Centre for Architecture and Design in Lodz, Poland.

2011
Honorable mention in the international competition organized by Pomorska Kolej Metropolitalna S.A.
for new railway stations in Gdansk.

2010
Honorable mention in the international competition organized by the Association of Polish Architects SARP for an architecural concept for new Sinfonia Varsovia concert hall in Warsaw.

2010
3rd prize in the competition organized by the Association of Polish Architects SARP
for Art Museum at Mariacka Street in Katowice.

2009
1st prize in a closed competition for Baltic Palace luxury four star
design hotel in Pobierowo, Poland.

2009
1st prize in a closed competition for Diamond Tower luxury 200m high
apartment buidling with five star hotel in Miedzyzdroje, Poland.

2008
3rd prize in the competition organized by Polish Information and Foreign Investment Agency (PAIiIZ)
for EXPO 2010 Shanghai Polish Pavilion (VPA).

2007
1st prize in the architectural contest Cersanitech 2007
organized by Cersanit S.A. in Warsaw.

2007
1st prize in a closed competition organized by Valode et Pistre and Citicanal Ltd
for offices, housing, shopping at Graving Docks in Glasgow.



PL

Wybrane nagrody i wyróżnienia

2011
Wystawa "Awangarda jutra?" inaugurująca działalność Centrum Architektury i Wzornictwa w Łodzi
działajacym przy Wyższej Szkole Sztuki i Projektowania w Łodzi przy ulicy Fabrycznej 5

2011
Wyróżnienie honorowe w międzynarodowym konkursie organizowanym przez Pomorska Kolei Metropolitalną S.A
na nowe stacje kolei podmiejskiej w Gdańsku wraz z infrastrukturą towarzyszącą

2010
Wyróżnienie honorowe w międzynarodowym konkursie SARP na budynek największej sali koncertowej w Polsce
wraz z siedzibą Sinfonii Varsovii w Warszawie przy ul.Grochowskiej

2010
3-cia nagroda w konkursie SARP na zmianę funkcji kamienicy przy ul.Mariackiej 10
w Katowicach z przeznaczeniem na teatr i muzeum sztuki współczesnej

2009
1-sza nagroda w konkursie inwestorskim na luksusowy czterogwiazdkowy
hotel Baltic Palace w Pobierowie

2009
1-sza nagroda w zamkniętym międzynarodowym konkursie inwestorskim na luksusowy wieżowiec Diamond Tower
w Międzyzdrojach z przeznaczeniem na apartamenty oraz luksusowy hotel pięciogwiazdkowy

2008
3-cia nagroda w konkursie organizowanym przez Polską Agencję Informacji i Inwestycji Zagranicznych S.A.
na Pawilon Polski EXPO 2010 w Szanghaju (VPA)

2007
1-sza nagroda w konkursie Cersanitech 2007 organizowanym przez Cersanit S.A. w Warszawie

2007
1-sza nagroda w zamkniętym konkursie organizowanym przez Valode et Pistre oraz Citicanal Ltd na centrum biurowo-rekreacyjno-handlowe w Glasgow.



Copyright © 2012 RE: Michalewicz &#38; Tanski. All rights reserved.</description>
		
		<excerpt></excerpt>

		<!--<wfw:commentRss></wfw:commentRss>-->

		<media:thumbnail url="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712552/prt_1328017635.jpg" />

	</item>
		
		
	<item>
		<title>Contact</title>
				
		<link>http://re-a.net/Contact-1</link>

		<comments>http://re-a.net/following/re-a.net/Contact-1</comments>

		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 12:46:49 +0000</pubDate>

		<dc:creator>RE</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Kontakt]]></category>

		<guid isPermaLink="false">2712546</guid>

		<description>
RE Michalewicz &#38; Tanski

Visiting address
Smolna Street 13 5th floor
00-375 Warsaw, Poland, EU

T +48 22 827 94 10    
 
NIP: 5252454513    
REGON: 141866078

General Information
office@re-a.net

Press Inquiries
press@re-a.net

Careers
hireme@re-a.net

If you would like to apply for a position, 
please forward your CV and representative 
samples of your work (where relevant, 
no larger than A4).



PL

Adres
RE Michalewicz &#38; Tański
ul. Smolna 13/503
00-375 Warszawa

T +48 22 827 94 10      

NIP: 5252454513
REGON: 141866078

Biuro
office@re-a.net

Publikacje
press@re-a.net

Praca
hireme@re-a.net

</description>
		
		<excerpt></excerpt>

		<!--<wfw:commentRss></wfw:commentRss>-->

		<media:thumbnail url="http://payload20.cargocollective.com/1/0/21723/2712546/prt_1328188981.jpg" />

	</item>
		
	</channel>
</rss>
